Automacedo - Reparação e Restauro de Viaturas

O Mini é um pequeno carro da economia que foi feita pela British Motor Corporação (BMC) e seus sucessores, de 1959 até 2000.

O original é considerado um ícone britânico da década de 1960,  e sua economia de espaço de layout front-wheel drive - permitindo que 80% da área do carro de piso a ser usado para passageiros e bagagem - influenciado uma geração de fabricantes de automóveis. O veículo é em alguns aspectos considerados o equivalente britânico ao seu contemporâneo alemão Carocha , que gozava de popularidade similar na América do Norte.

Em 1999, o Mini foi eleito o segundo mais influente carro do século 20 , atrás do Ford Modelo T.

Foi o primeiro modelo de automóvel fabricado pela companhia alemã Volkswagen.

Foi o carro mais vendido no mundo, ultrapassando em 1972 o recorde que pertencia até então ao Ford Modelo T. O último modelo do Carocha foi produzido no México em 2003.

A ideia de fazer o Volkswagen, ou "Carro do Povo", nasceu em Maio do ano 1934 num encontro entre Adolf Hitler e o engenheiro de electricidade - apesar de génio em todas as áreas - Ferdinand Porsche. Hitler estava interessado no Volkswagen como veículo de propaganda política e estipulou que o VW devia ser capaz de transportar um casal e três filhos, gastar, no máximo, 8,3 litros aos 100 Km e atingir a velocidade de 100 Km/h.

O Jaguar E-Type (Reino Unido) ou XK-E (EUA) é um britânico Roadster , fabricado pela Jaguar entre 1961 e 1974.

Uma combinação de boa aparência, alto desempenho e preços competitivos estabeleceu a marca como um ícone do automobilismo em 1960. Mais de 70.000 E-Types foram vendidos durante sua vida útil.   Em março de 2008, o Jaguar E-Type em primeiro lugar no Daily Telegraph na lista dos "100 carros mais bonitos" de todos os tempos.   Em 2004, a revista Sports Car International colocou o E-Type no número um na sua lista dos melhores carros desportivos da década de 1960 .

No seu lançamento Enzo Ferrari o chamou de "o carro mais bonito já feito".

A MGA é um carro desportivo produzido pela MG divisão da British Motor Corporation 1955-1962.

A MGA substituiu os antigos carros do tipo T e representou uma ruptura de estilo completa dos veículos mais antigos. O carro foi lançado oficialmente no Salão de Frankfurt em 1955. Um total de 101,081 unidades foram vendidas até o final da produção em julho de 1962, a grande maioria das quais foram exportadas. Apenas 5.869 veículos foram vendidos no mercado interno, o maior percentual de exportação de qualquer carro britânico. Foi substituído pelo MGB .

O 1º carro aberto testado pela revista britânica The Motor em 1955 tinha uma velocidade máxima de 157,4 kmh e acelerava de 0 - 97 km / h em 16,0 segundos. Consumiu 10,6 l/100 km.

O MGB é um carro desportivo lançado pela Cars MG em maio de 1962 para substituir o MGA . Apresentado como um quatro cilindros roadster ,  mais tarde um coupé com 2 + 2 lugares foi acrescentado em 1965.

Este carro foi sucesso nos EUA, pois, tinha refinamentos inclusive no motor. Foram fabricados 115.898 carros no chassis G-HN3 e no chassis  G-HND3  foram fabricados 21.835 carros. Em 1968, ganha em primeiro na categoria Sports as 12 Horas de Sebring e ganha a Maratona de La Route (84 Horas de Nurburgring)

O MGB foi um dos primeiros carros a possuírem zonas de deformação destinadas a proteger o condutor e o passageiro numa colisão a 48 km / h  numa barreira de imóvel de 200 toneladas.

A Land Rover Série I , II e III (comumente referido como série Land Rovers, para distingui-los dos modelos mais recentes) são veículos off-road produzidos pela fabricante britânica Land Rover , que foram inspirados pela norte-built Jeep Willys .

Modelos de série apresentam folhas arqueadas na suspensão, selecionável em duas ou quatro rodas motrizes. Em todos os três modelos o 4WD pode ser iniciado com uma manivela na frente e tinha a opção de uma tomada de força traseira para acessórios.

Em 1992 a Land Rover afirmou que 70% de todos os veículos que tinham construído ainda estavam em uso.